ΠΡΟΟΔΟΣ!
Ιλιγγιώδεις ρυθμοί κατασκευής των σιδηροδρομικών έργων στην Ελλάδα μας: το τμήμα της σιδηροδρομικής γραμμής Ρίο-όρια Πάτρας (χωρίς τη διέλευση από την Πάτρα που πάει για τον 22ο αιώνα!), μήκους λιγότερο από…10χλμ, προκηρύχθηκε το 2021 και θα είναι έτοιμο το 2026. Πέντε χρόνια για δέκα χιλιόμετρα!Όσο για την παράκαμψη προς Λουτράκι το ανάποδο: 10 χρόνια για 5χλμ.!
Τώρα δε, με την καταιγίδα, κατέρρευσαν και 40χλμ γραμμής στον ΚΥΡΙΟ ΑΞΟΝΑ Αθήνας – Θεσσαλονίκης και η χώρα για δεύτερη φορά μέσα σε έναν χρόνο κλείνει την γραμμή-κορμό της. Το δε λιμάνι του Πειραιά χωρίς δυνατότητα σιδηροδρομικής αποστολής των εμπορευματοκιβωτίων προς Βορρά κάθε τόσο αρχίζει να πέφτει σε ρυθμό ανάπτυξης.
Με τους εκπληκτικούς αυτούς ρυθμούς η Ελλάς αναμένεται να πλησιάσει το ήμισυ του μήκους των σιδηροδρομικών γραμμών της Βουλγαρίας (δεν λέω της Αυστρίας ή της Ελβετίας) γύρω στο 4021 μετά Χριστόν, οπότε η γραμμή θα (ξανα)φτάσει και στην Καλαμάτα…
Αυτό το χρονικό διάστημα δεν είναι τόσο απελπιστικό όσο εκ πρώτης όψεως φαίνεται διότι, όπως λέει και το εμβατήριο, «η Ελλάδα ποτέ δεν πεθαίνει» (ούτε τα χούγια της βέβαια)!
Στην φωτ. η γραμμή υψηλών (τρομάρα της) ταχυτήτων Αθήνας-Θεσσαλονίκης υπονομευμένη από τα νερά…
