Σε πρώτο στάδιο θα μεταφέρονται 70.000 οχήματα σε ετήσια βάση, μειώνοντας τις εκπομπές ρύπων και το χρόνο παράδοσης.
Ο περιορισμός του αποτυπώματος της αυτοκινητοβιομηχανίας στο περιβάλλον δεν επιτυγχάνεται μόνο με την κυκλοφορία ηλεκτρικών οχημάτων. Οι κατασκευαστές αναζητούν τρόπους μείωσης των εκπομπών ρύπων σε κάθε στάδιο της διαδικασίας, μέχρι τα οχήματα να παραδοθούν στους ιδιοκτήτες τους.
Με στόχο να μειώσει τις εκπομπές ρύπων κατά την μεταφορά των νέων αυτοκινήτων από τα εργοστάσιά της, η Toyota Ευρώπης αρχίζει την αποστολή τους με εμπορευματικές αμαξοστοιχίες αντί για νταλίκες. Η αρχή γίνεται με την αποστολή οχημάτων από τη Γαλλία στην Μεγάλη Βρετανία και το αντίστροφο. Στόχος είναι έως το 2024 αρκετά από τα δρομολόγια μεταφοράς νέων αυτοκινήτων της Toyota στην Ευρώπη να γίνονται με τρένα.
Τα τρένα που κάνουν δρομολόγια μέσω της Σήραγγας της Μάγχης θα μεταφέρουν τα υβριδικά Yaris από το εργοστάσιο της Βαλενσιέν στη Βρετανία και τις Corolla hybrid από την μονάδα παραγωγής του Ντέρμπι στη Γαλλία. Στο αρχικό στάδιο, θα μεταφέρονται περίπου 70.000 οχήματα ετησίως, με 270 δρομολόγια τρένων.
